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112 eCall – Domande ricorrenti
Inglese tratto da: http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-547_en.htm
Italiano tratto da:  http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-547_it.htm
Data documento: 13-06-2013

1	112 eCall – Frequently Asked Questions	112 eCall – Domande ricorrenti
2	Key facts and figures	Fatti e cifre principali
3	- In 2012 around 28 000 people were killed and more than 1.5 million injured in 1.1 million traffic accidents on EU roads.	- Nel 2012 circa 28 000 persone sono decedute e più di 1,5 milioni di persone hanno riportato lesioni a seguito di 1,1 milioni di incidenti sulle strade europee.
4	- Only around 0.7% of vehicles are currently equipped with private eCall systems in the EU, with numbers barely rising.	- Nell'UE soltanto lo 0,7% degli autoveicoli è attualmente dotato di sistemi privati di eCall, e tale percentuale cresce solo impercettibilmente.
5	These proprietary systems do not offer EU-wide interoperability or continuity.	Questi sistemi proprietari non assicurano l'interoperabilità su tutto il territorio dell'UE né la continuità.
6	- In addition to the tragedy of loss of life and injury, this also carries an economic burden of around EUR 130 billion in costs to society every year.	- Oltre alle tragiche perdite di vite umane e alle lesioni fisiche, ogni anno ne deriva per la società un onere economico dell'ordine di 130 miliardi di euro.
7	- 112 eCall can speed up emergency response times by 40% in urban areas and 50% in the countryside.	- L'eCall 112 può accelerare del 40% gli interventi di emergenza nelle aree urbane e del 50% nelle zone extraurbane.
8	Fully deployed, it can save up to 2500 lives a year and alleviate severity of road injuries.	Il sistema, una volta pienamente operativo, può salvare fino a 2500 vite all'anno e alleviare la gravità dei traumi derivanti dagli incidenti stradali.
9	In addition, thanks to improved accident management, it is expected to reduce congestion costs caused by traffic accidents.	Inoltre, grazie a una migliorata gestione degli incidenti, esso dovrebbe ridurre gli ingorghi causati dagli incidenti stradali.
10	What is 112 eCall?	Cos'è l'eCall 112?
11	The 112 eCall automatically dials Europe's single emergency number 112 in the event of a serious accident and communicates the vehicle's location to the emergency services.	L'eCall 112 chiama automaticamente il numero unico di emergenza europeo, il 112, nel caso di un incidente grave e comunica l'ubicazione del veicolo ai servizi d'emergenza.
12	This call to 112, made either automatically by means of the activation of in-vehicle sensors or manually, carries a standardised set of data (containing notably the type and the location of the vehicle) and establishes an audio channel between the vehicle and the most appropriate emergency call centre (aka Public Safety Answering Points - PSAPs) via public mobile networks.	Questa chiamata al 112, fatta automaticamente attraverso l'attivazione dei sensori montati sul veicolo o manualmente, reca un insieme standardizzato di dati (in particolare, il tipo e l'ubicazione del veicolo) e apre un canale audio tra il veicolo e il più appropriato centro di raccolta delle chiamate d'emergenza (ovvero Public Safety Answering Points - PSAP) attraverso le reti di telefonia mobile.
13	Is there an obligation to use the 112 eCall?	È obbligatorio usare l'eCall 112?
14	After entry into force of the regulation concerning the in-vehicle system, all new models of passenger cars and light duty vehicles sold on the EU market will have to be equipped with a minimum amount of embedded equipment compliant with the 112 eCall standards.	Dopo l'entrata in vigore del regolamento riguardante i sistemi installati a bordo dei veicoli, tutti i nuovi modelli di autoveicoli per passeggeri e i veicoli utilitari leggeri venduti sul mercato dell'UE dovranno essere dotati di un impianto minimo installato a bordo conforme alle norme eCall 112.
15	Nevertheless, drivers can continue to use any other emergency call system in these vehicles if this is accepted by the emergency services of the country, provided that there is an automatic switch to the 112 eCall in case the other system is not operational.	Resta il fatto però che i conducenti possono continuare a usare su questi veicoli qualsiasi altro tipo di chiamata d'emergenza se questo è accettato dai servizi d'emergenza del paese, a patto che vi sia una commutazione automatica verso l'eCall 112 qualora l'altro sistema non sia operativo.
16	What is the cost?	Quali sono i costi?
17	The basic pan-European eCall service, based on 112, is a public service which must be offered for free.	Il servizio di base di eCall su scala europea, legato al numero 112, è un servizio pubblico che deve essere offerto gratuitamente.
18	Taking into account economies of scale, installation of the eCall in-vehicle system is estimated to cost much less than €100 per new car.	Considerate le economie di scala, l'installazione del sistema eCall sui veicoli dovrebbe costare poco meno di 100 euro per ogni nuovo veicolo.
19	It is also expected that the eCall technology platform capabilities (i.e., positioning, processing and communication modules) could be exploited for additional services (e.g., advanced insurances schemes, stolen vehicles tracking etc).	Si prevede inoltre che le capacità della piattaforma tecnologica eCall (vale a dire, moduli di posizionamento, elaborazione e comunicazione) potrebbero essere usate per servizi addizionali (ad esempio, servizi assicurativi avanzati, rintracciamento dei veicoli rubati, ecc.).
20	Can the vehicle be tracked or hi-jacked?	I veicoli possono essere rintracciati o dirottati?
21	The 112 eCall is a "dormant" system, i.e. the eCall in-vehicle system is only active when an accident occurs or if it is manually triggered.	L'eCall 112 è un sistema "dormiente", vale a dire che il sistema eCall installato sul veicolo è attivo soltanto quando si verifica un incidente o è attivato manualmente.
22	It is not traceable and when there is no emergency (its normal operational status) it is not subject to any constant tracking.	Il sistema non è rintracciabile e quando non c'è nessuna emergenza (in condizioni operative normali) non è soggetto a un rintracciamento costante.
23	As it is not permanently connected to mobile networks, hackers cannot take control of it.	Non essendo collegato in permanenza a reti mobili, i pirati informatici non possono assumerne il controllo.
24	What about privacy and data protection?	Che ne è della privacy e della protezione dei dati?
25	As the eCall in-vehicle system is only active when an accident occurs or if it is manually triggered, there is no privacy issue related to any tracking of the car.	Poiché il sistema eCall installato sul veicolo è attivo soltanto quando si verifica un incidente o se è attivato manualmente, non c'è nessun problema di privacy legato al rintracciamento del veicolo.
26	For liability reasons, the emergency call centres (PSAPs) will store the data related to the eCall for a determined period of time, in accordance with national regulations and with Directive 95/46/EC on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data.	Per motivi di responsabilità i centri di raccolta delle chiamate d'emergenza (PSAP) archiviano per un certo periodo di tempo i dati legati all'eCall conformemente ai regolamenti nazionali e alla direttiva 95/46/CE relativa alla tutela delle persone fisiche con riguardo al trattamento dei dati personali, nonché alla libera circolazione di tali dati.
27	The road to eCall	Come si è arrivati all'eCall
28	The EU-wide, harmonised implementation of an interoperable eCall service has been on the agenda of the Commission since 2005 and is a priority action for the deployment of Intelligent Transport Systems.	La realizzazione armonizzata su scala europea di un servizio di eCall interoperabile è sull'agenda della Commissione sin dal 2005 e costituisce un'azione prioritaria per la messa in atto di sistemi di trasporto intelligenti.
29	As an important road safety measure, the rollout of eCall is also a priority for the EU automotive sector, within the CARS 2020 action plan, presented by the Commission in November 2012.	In quanto importante misura di sicurezza stradale, la diffusione dell'eCall costituisce anche una priorità per il settore automobilistico dell'UE nell'ambito del piano d'azione CARS 2020 presentato dalla Commissione nel novembre 2012.
30	In 2009 the Commission reported on the progress in introducing eCall and concluded that as the initial voluntary approach was insufficient, regulatory measures had to be considered.	Nel 2009 la Commissione ha riferito sui progressi compiuti nell'introduzione di eCall ed è giunta alla conclusione che, essendo insufficiente l'approccio volontario adottato inizialmente, occorreva prendere in considerazione il ricorso a misure regolamentari.
31	In July 2012 the European Parliament adopted a resolution which urged the Commission to submit a proposal to ensure the mandatory deployment of a public, 112-based eCall system by 2015 in all new type-approved cars and in all Member States.	Nel luglio 2012 il Parlamento europeo ha adottato una risoluzione che sollecitava la Commissione a presentare una proposta volta ad assicurare entro il 2011 l'applicazione obbligatoria del sistema pubblico di eCall tramite il numero 112 su tutti i nuovi veicoli omologati in tutti gli Stati membri.
32	In September 2011 the Commission adopted a Recommendation to ensure the set-up of the emergency call and the transfer of eCall data from the vehicle to the Public Safety Answering Points.	Nel settembre 2011 la Commissione ha adottato una raccomandazione per assicurare la messa a punto del sistema di chiamata d'emergenza e il trasferimento dei dati eCall dai veicoli ai centri di raccolta delle chiamate d'emergenza.
33	In November 2012 the Commission adopted a Delegated Regulation establishing the specifications for the upgrading of the Public Safety Answering Points (PSAP) infrastructure required for the proper receipt and handling of eCalls.	Nel novembre 2012 la Commissione ha adottato un regolamento delegato che definiva le specifiche per il potenziamento dell'infrastruttura dei centri di raccolta delle chiamate d'emergenza (PSAP) necessario per ricevere e trattare adeguatamente gli eCall.
34	The legislation on eCall	La legislazione che disciplina l'eCall
35	- The proposed Decision requires the EU Member States to deploy the necessary eCall PSAP infrastructure required for the proper receipt and handling of all eCalls on their territory no later than 1 October 2015.	- La decisione proposta fa obbligo agli Stati membri di porre in atto entro il 1° ottobre 2015 la necessaria infrastruttura PSAP per gli eCall ai fini di una ricezione e di un trattamento adeguati di tutti gli eCall sul loro territorio.
36	- The proposed Regulation on the in-vehicle system establishes the technical requirements for the EC type-approval of vehicles regarding the eCall in-vehicle system.	- Il regolamento proposto sui sistemi installati nei veicoli stabilisce i requisiti tecnici per i veicoli omologati CE per quanto concerne il sistema di eCall installato sui veicoli stessi.
37	- An already adopted Recommendation ensures the transfer of the eCall data from the vehicle to the public safety answering points.	- Una raccomandazione già adottata assicura il trasferimento dei dati eCall dai veicoli ai centri di raccolta delle chiamate d'emergenza.
38	- The Commission Delegated Regulation N° 305/2013 establishes the specifications for the upgrading of the Public Safety Answering Points (PSAP) infrastructure required for the proper receipt and handling of eCalls.	- Il regolamento delegato (UE) n. 305/2013 della Commissione stabilisce le specifiche per il potenziamento dell'infrastruttura dei centri di raccolta delle chiamate d'emergenza (PSAP) al fine della ricezione e del trattamento adeguati degli eCall.