Inglese tratto da: questa pagina
Italiano tratto da: questa pagina
Data documento: 06-08-2018
Hydrogen-powered mobility edges closer with next-generation fuel cell systems
La mobilità alimentata a idrogeno è ora più vicina con i sistemi a celle a combustibile di nuova generazione
Scientists have made significant progress in the design of vital components used in hydrogen fuel cell vehicles.
Gli scienziati hanno compiuto progressi significativi nella progettazione di componenti vitali utilizzati nei veicoli a celle a combustibile a idrogeno.
Improved features will lower production costs and help create a clean automotive future.
Funzionalità migliorate ridurranno i costi di produzione e contribuiranno a creare un futuro automobilistico pulito.
With hybrid and all-electric battery-powered cars now becoming mainstream, hydrogen’s importance as a versatile, clean and safe energy carrier is increasingly recognised.
Con la diffusione di auto ibride e completamente elettriche alimentate a batteria, l’importanza dell’idrogeno come vettore energetico versatile, pulito e sicuro è sempre più riconosciuta.
Although its use in transport is gaining momentum, the current market share of fuel cell electric vehicles (FCEVs) is small due to high costs and efficiency problems.
Sebbene il suo uso nel settore dei trasporti stia prendendo piede, l’attuale quota di mercato dei veicoli elettrici con pile a combustibile (FCEV) è ridotta a causa dei costi elevati e dei problemi di efficienza.
A group of experts is addressing this challenge as part of the EU-funded INN-BALANCE project.
Un gruppo di esperti sta affrontando questa sfida come parte del progetto INN-BALANCE finanziato dall’UE.
They have recently specified the interfaces between the crucial components of the FCEV technology to improve their design.
Di recente hanno specificato le interfacce tra i componenti cruciali della tecnologia FCEV per migliorare la loro progettazione.
As stated in a press release on the project website, “important milestones have been reached regarding the definition of interfaces between components and the fuel cell stack as well as the design of the stack housing and the anode, cathode and the cooling modules.”
Come indicato nel comunicato stampa sul sito web del progetto, «sono stati raggiunti importanti traguardi per quanto riguarda la definizione delle interfacce tra i componenti e la pila a combustibile, nonché la progettazione dell’alloggiamento della pila e l’anodo, il catodo e i moduli di raffreddamento».
>>> These components are referred to as auxiliary components, or ‘balance of plant’ (BoP).
Questi componenti sono indicati come componenti ausiliari o «componentistica e sistemi ausiliari» (BoP).
They regulate the fuel cell system and manage the supply of hydrogen and air to the stack.
Regolano il sistema di celle a combustibile e gestiscono la fornitura di idrogeno e aria alla pila.
“INN-BALANCE seeks to engineer various improvements at the BoP level with a special focus on manufacturing-oriented design.
«INN-BALANCE cerca di ingegnerizzare vari miglioramenti a livello di BoP con un’attenzione particolare alla progettazione orientata alla produzione.
The aim is to lower the costs for the industrial production of fuel cell systems.”
L’obiettivo è ridurre i costi della produzione industriale di sistemi a celle a combustibile».
Quoted in the same press release, Jörg Weiss-Ungethüm from the German Aerospace Center, who is in charge of developing the cooling system, said the cooling module is used for the thermal management of the stack.
Citato nello stesso comunicato stampa, Jörg Weiss-Ungethüm del German Aerospace Center, responsabile dello sviluppo del sistema di raffreddamento, ha affermato che il modulo di raffreddamento è utilizzato per la gestione termica della pila.
This has a significant impact on the water management and is critical in terms of performance.
Ciò ha un impatto significativo sulla gestione idrica ed è fondamentale in termini di prestazioni.
In addition, the BoP components have to be kept at “optimal temperature and heat has to be supplied to the passenger cabin as needed.”
Inoltre, i componenti BoP devono essere mantenuti a «temperatura ottimale e il calore deve essere fornito alla cabina passeggeri, se necessario».
Maximising output while minimising losses
Massimizzare i risultati riducendo al minimo le perdite
The ongoing INN-BALANCE (INNovative Cost Improvements for BALANCE of Plant Components of Automotive PEMFC Systems) project also proposes an “integrated injector/ejector solution.
Il progetto INN-BALANCE (INNovative Cost Improvements for BALANCE of Plant Components of Automotive PEMFC Systems) in corso propone anche una «soluzione con iniettore/eiettore integrato».
This will maximise the power output from the stack while minimising hydrogen losses.
Ciò massimizzerà la potenza erogata dalla pila riducendo al minimo le perdite di idrogeno.
PEMFC stands for proton exchange membrane (PEM) fuel cell, also called polymer electrolyte membrane fuel cell.
PEMFC è l’acronimo di cella a combustibile con membrana a scambio protonico (PEM), chiamata anche cella a combustibile con membrana elettrolitica polimerica.
It’s a type of acid-based fuel cell that uses the transport of protons from the anode to the cathode through a solid PEM.
È un tipo di cella a combustibile a base acida che utilizza il trasporto di protoni dall’anodo al catodo attraverso una PEM solida.
These fuel cells run at temperatures below 100 °C.
Queste celle a combustibile funzionano a temperature inferiori a 100 °C.
Anode and cathode are the two electrodes in a battery or fuel cell, where the former is positively charged and the latter is negatively charged during electricity generation.
Anodo e catodo sono i due elettrodi di una batteria o di una cella a combustibile, dove il primo è caricato positivamente e il secondo è caricato negativamente durante la generazione di elettricità.
Most fuel cells designed for use in vehicles produce less than 1.16 volts of electricity – far from enough to power a vehicle.
La maggior parte delle celle a combustibile progettate per l’uso nei veicoli producono meno di 1,16 volt di elettricità, ben lungi dall’essere sufficiente per alimentare un veicolo.
Therefore, multiple cells must be assembled in a fuel cell stack.
Pertanto, celle multiple devono essere assemblate in una pila a combustibile.
In an FCEV, electrical energy that powers the electric motor to propel the vehicle is supplied through a chemical reaction that takes place between hydrogen and oxygen in the fuel cell.
In un FCEV, l’energia elettrica che alimenta il motore elettrico per far avanzare il veicolo viene fornita attraverso una reazione chimica che avviene tra idrogeno e ossigeno nella cella a combustibile.
Converting hydrogen gas into electricity produces only water and heat as a by-product.
La conversione del gas idrogeno in elettricità produce solo acqua e calore come sottoprodotto.
If the hydrogen is being generated by a sustainable source, this means fuel cell vehicles could provide zero-emission transportation opportunities.
Se l’idrogeno viene generato da una fonte sostenibile, ciò significa che i veicoli a celle a combustibile potrebbero offrire opportunità di trasporto a emissioni zero.
INN-BALANCE was set up to develop a novel and integrated platform for developing advanced BoP components in current fuel cell-based vehicles.
INN-BALANCE è stato creato per sviluppare una piattaforma innovativa e integrata per lo sviluppo di componenti BoP avanzati negli attuali veicoli basati su celle a combustibile.
This is aimed at improving their efficiency and reliability, reducing costs, and presenting a stable supply chain to the European car manufacturers and system integrators.
L’obiettivo è migliorare l’efficienza e l’affidabilità, ridurre i costi e presentare una catena di distribuzione stabile ai produttori di automobili e agli integratori di sistemi europei.
For more information, please see:
Per ulteriori informazioni, consultare:
INN-BALANCE project website
sito web del progetto INN-BALANCE
Source:
Fonte:
Based on project information and media reports
Sulla base di informazioni relative al progetto e segnalazioni dei media