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Green Deal: Sustainable batteries for a circular and climate neutral economy
Green Deal: pile e batterie sostenibili per un’economia circolare e climaticamente neutra
Today, the European Commission proposes to modernise EU legislation on batteries, delivering its first initiative among the actions announced in the new Circular Economy Action Plan.
Oggi la Commissione europea propone di aggiornare la legislazione dell’UE sulle batterie, presentando la prima delle iniziative annunciate nel nuovo piano d’azione per l’economia circolare.
Batteries that are more sustainable throughout their life cycle are key for the goals of the European Green Deal and contribute to the zero pollution ambition set in it.
Per realizzare gli obiettivi del Green Deal europeo e concretare l’ambizione “inquinamento zero” che vi è racchiusa è fondamentale poter contare su pile e batterie che siano più sostenibili in tutto il loro ciclo di vita.
They promote competitive sustainability and are necessary for green transport, clean energy and to achieve climate neutrality by 2050.
Oltre a promuovere la sostenibilità competitiva, sono necessarie per i trasporti verdi, l’energia pulita e il traguardo della neutralità climatica entro il 2050.
The proposal addresses the social, economic and environmental issues related to all types of batteries.
La proposta affronta le questioni sociali, economiche e ambientali legate a tutti i tipi di pile e batterie.
Batteries placed on the EU market should become sustainable, high-performing and safe all along their entire life cycle. This means batteries that are produced with the lowest possible environmental impact, using materials obtained in full respect of human rights as well as social and ecological standards.
Le pile e batterie immesse sul mercato dell’UE devono diventare sostenibili, altamente efficienti e sicure in tutto il loro ciclo di vita, vale a dire prodotte con il minor impatto ambientale possibile, utilizzando materiali ottenuti nel pieno rispetto dei diritti umani e delle norme sociali ed ecologiche;
Batteries have to be long-lasting and safe, and at the end of their life, they should be repurposed, remanufactured or recycled, feeding valuable materials back into the economy.
devono durare a lungo, offrire sicurezza e, una volta inservibili, poter essere destinate a una seconda vita, rigenerate o riciclate, reimmettendo materiali di valore nell’economia.
Promoting competitive sustainability in Europe
Promuovere la sostenibilità competitiva in Europa
The Commission proposes mandatory requirements for all batteries (i.e. industrial, automotive, electric vehicle and portable) placed on the EU market.
La Commissione propone requisiti obbligatori per tutte le pile e batterie (portatili, industriali, per autoveicoli e veicoli elettrici) immesse sul mercato dell’UE:
Requirements such as use of responsibly sourced materials with restricted use of hazardous substances, minimum content of recycled materials, carbon footprint, performance and durability and labelling, as well as meeting collection and recycling targets, are essential for the development of more sustainable and competitive battery industry across Europe and around the world.
l’obbligo di usare materie ottenute in modo responsabile, le restrizioni all’uso di sostanze pericolose, il contenuto minimo di materiali riciclati, l’impronta di carbonio, l’efficienza, la durabilità e l’etichettatura, nonché il rispetto degli obiettivi di raccolta e riciclaggio sono vincoli essenziali per lo sviluppo di un’industria delle pile e batterie più sostenibile e competitiva in tutta Europa e nel mondo.
>>> Providing legal certainty will additionally help unlock large-scale investments and boost the production capacity for innovative and sustainable batteries in Europe and beyond to respond to the fast-growing market.
La certezza del diritto contribuirà inoltre a sbloccare gli investimenti su vasta scala e a rafforzare la capacità di produzione di pile e batterie innovative e sostenibili in Europa e altrove per rispondere a un mercato in rapida crescita.
Minimising environmental impact of batteries
Ridurre al minimo l’impatto ambientale di pile e batterie
The measures that the Commission proposes will facilitate achieving climate neutrality by 2050.
Con le misure proposte dalla Commissione la neutralità climatica entro il 2050 diviene una meta più vicina.
Better and more performant batteries will make a key contribution to the electrification of road transport, which will significantly reduce its emissions, increase the uptake of electric vehicles and facilitate a higher share of renewable sources in the EU energy mix.
Migliorando la fabbricazione e l’efficienza di questi prodotti si contribuirà in modo determinante all’elettrificazione del trasporto su strada, che a sua volta ridurrà nettamente le emissioni, accelererà la diffusione dei veicoli elettrici e favorirà l’aumento della quota di rinnovabili nel mix energetico dell’UE.
With this proposal, the Commission also aims to boost the circular economy of the battery value chains and promote more efficient use of resources with the aim of minimising the environmental impact of batteries.
Con questa proposta la Commissione mira anche a ridurre al minimo l’impatto ambientale delle pile e batterie stimolando l’economia circolare delle loro catene del valore e promuovendo un uso più efficiente delle risorse.
From 1 July 2024, only rechargeable industrial and electric vehicles batteries for which a carbon footprint declaration has been established, can be placed on the market.
Dal 1º luglio 2024 potranno essere immesse sul mercato solo le pile e batterie ricaricabili usate nell’industria e nei veicoli elettrici accompagnate da una dichiarazione dell’impronta di carbonio.
To close the loop and maintain valuable materials used in batteries for as long as possible in the European economy, the Commission proposes to establish new requirements and targets on the content of recycled materials and collection, treatment and recycling of batteries at the end-of-life part.
Per chiudere il cerchio e mantenere nell’economia europea il più a lungo possibile i materiali di valore impiegati nella loro produzione, la Commissione propone di introdurre nuovi requisiti e obiettivi sul contenuto dei materiali riciclati e sulla raccolta, il trattamento e il riciclaggio di pile e batterie alla fine del loro ciclo di vita.
This would make sure that industrial, automotive or electric vehicle batteries are not lost to the economy after their useful service life.
In tal modo le pile industriali e le batterie per autoveicoli e per veicoli elettrici non andranno perdute per l’economia dopo la loro vita utile.
To significantly improve the collection and recycling of portable batteries, the current figure of 45% collection rate should rise to 65 % in 2025 and 70% in 2030 so that the materials of batteries we use at home are not lost for the economy.
Per aumentare in misura significativa la raccolta e il riciclaggio delle pile portatili, l’attuale tasso di raccolta del 45 % dovrebbe salire al 65 % nel 2025 e al 70 % nel 2030, in modo che i materiali delle pile che usiamo in casa non vadano persi per l’economia.
Other batteries – industrial, automotive or electric vehicle ones – have to be collected in full.
Quelle di altro tipo — industriali, per autoveicoli o veicoli elettrici — devono essere raccolte al 100 %.
All collected batteries have to be recycled and high levels of recovery have to be achieved, in particular of valuable materials such as cobalt, lithium, nickel and lead.
Tutte le pile e batterie raccolte devono essere riciclate ottenendo livelli elevati di recupero, in particolare di materiali preziosi quali cobalto, litio, nichel e piombo.
The proposed regulation defines a framework that will facilitate the repurposing of batteries from electric vehicles so that they can have a second life, for example as stationary energy storage systems, or integration into electricity grids as energy resources.
Il regolamento proposto definisce un quadro che faciliterà il cambio di destinazione delle batterie dei veicoli elettrici per dar loro una seconda vita, ad esempio come sistemi fissi di stoccaggio dell’energia o come risorse energetiche integrate nelle reti elettriche.
The use of new IT technologies, notably the Battery Passport and interlinked data space will be key for safe data sharing, increasing transparency of the battery market and the traceability of large batteries throughout their life cycle.
L’uso delle nuove tecnologie informatiche, in particolare il passaporto della pila e lo spazio di dati interconnessi, sarà d’importanza fondamentale non solo per la condivisione sicura dei dati ma anche per aumentare la trasparenza del mercato e la tracciabilità delle grandi pile nel loro intero ciclo di vita.
It will enable manufacturers to develop innovative products and services as part of the twin green and digital transition.
I fabbricanti potranno così sviluppare più facilmente prodotti e servizi innovativi nel quadro della duplice transizione verde e digitale.
With its new battery sustainability standards, the Commission will also promote globally the green transition and establish a blueprint for further initiatives under its sustainable product policy.
Con le nuove norme sulla sostenibilità delle pile e batterie, la Commissione intende anche promuovere la transizione verde a livello mondiale e stabilire un piano per intraprendere ulteriori iniziative nell’ambito della propria politica in materia di prodotti sostenibili.
Members of the College said:
Dichiarazioni di alcuni membri del Collegio
Executive Vice-President for the European Green Deal Frans Timmermans said:
Frans Timmermans, Vicepresidente esecutivo responsabile per il Green Deal europeo, ha affermato:
“Clean energy is the key to European Green Deal, but our increasing reliance on batteries in, for example, transport should not harm the environment.
“L’energia pulita è la chiave di volta del Green Deal europeo, ma la nostra crescente dipendenza dalle batterie, ad esempio nei trasporti, non deve andare a scapito dell’ambiente.
The new batteries regulation will help reduce the environmental and social impact of all batteries throughout their life cycle.
Il nuovo regolamento contribuirà a ridurre l’impatto ambientale e sociale di tutti i tipi di pile e batterie nel loro intero ciclo di vita.
Today’s proposal allows the EU to scale up the use and production of batteries in a safe, circular and healthy way”.
La proposta odierna consente all’UE di aumentarne l’uso e la produzione in modo sicuro, circolare e sano.”
Vice-President for Interinstitutional Relations Maroš Šefcovic said:
Maroš Šefcovic, Vicepresidente responsabile per le Relazioni interistituzionali, ha dichiarato:
“The Commission puts forward a new future-proof regulatory framework on batteries to ensure that only the greenest, best performing and safest batteries make it onto the EU market.
“Con il nuovo quadro normativo presentato oggi la Commissione guarda al futuro, garantendo che solo le pile e batterie più verdi, più efficienti e più sicure siano immesse sul mercato dell’UE.
This ambitious framework on transparent and ethical sourcing of raw materials, carbon-footprint of batteries, and recycling is an essential element to achieve open strategic autonomy in this critical sector and accelerate our work under the European Battery Alliance.”
Questo quadro ambizioso in materia di approvvigionamento trasparente ed etico di materie prime, impronta di carbonio delle pile e batterie e riciclaggio è un elemento essenziale per conseguire un’autonomia strategica aperta in questo settore critico e accelerare i lavori nell’ambito della European Battery Alliance.”
Commissioner for Environment, Oceans and Fisheries Virginijus Sinkevicius said:”With this innovative EU proposal on sustainable batteries we are giving the first big push to the circular economy under our new Circular Economy Action Plan.
Virginijus Sinkevicius, Commissario responsabile per l’Ambiente, gli oceani e la pesca, si è così espresso: “Con questa proposta UE innovativa sulle pile e batterie sostenibili stiamo dando il primo grande impulso all’economia circolare nell’ambito del nostro nuovo piano d’azione per l’economia circolare.
Batteries are essential for crucial sectors of our economy and society such as mobility, energy and communications.This future-oriented legislative toolbox will upgrade the sustainability of batteries in each phase of their lifecycle.
Le pile e batterie sono di fondamentale importanza in settori cruciali dell’economia e della società, come la mobilità, l’energia e le comunicazioni, e questo pacchetto di strumenti legislativi orientati al futuro ne migliorerà la sostenibilità in ogni fase del loro ciclo di vita.
Batteries are full of valuable materials and we want to ensure that no battery is lost to waste.
Questi prodotti sono pieni di materiali preziosi e vogliamo garantire che nulla vada sprecato:
The sustainability of batteries has to grow hand in hand with their increasing numbers on the EU market.”
la sostenibilità delle pile e batterie deve crescere di pari passo con il loro numero sul mercato dell’UE.”
Commissioner for Internal Market Thierry Breton said:
Il Commissario per il Mercato interno, Thierry Breton, ha dichiarato:
“Europe needs to increase its strategic capacity in new and enabling technologies, such as batteries, that are essential for our industrial competitiveness and to fulfil our green ambitions.
“L’Europa deve aumentare la sua capacità strategica in tecnologie nuove e abilitanti, come le pile e batterie, che sono essenziali per la nostra competitività industriale e per realizzare le nostre ambizioni verdi.
With investment and the right policy incentives – including today’s proposal for a new regulatory framework – we are helping establish the full batteries value chain in the EU:
Con gli investimenti e i giusti incentivi politici — compresa la proposta odierna di un nuovo quadro normativo — stiamo contribuendo a creare l’intera catena del valore delle pile batterie nell’UE:
from raw materials and chemicals via electric mobility all the way to recycling.”
dalle materie prime alle sostanze chimiche, passando dalla mobilità elettrica, fino al riciclaggio.”
Background
Contesto
Since 2006, batteries and waste batteries have been regulated at EU level under the Batteries Directive (2006/66/EC).
Dal 2006 le pile e i rifiuti di pile sono disciplinati a livello dell’UE dalla direttiva sulle pile (2006/66/CE).
A modernisation of the framework is necessary because of changed socioeconomic conditions, technological developments, markets, and battery uses.
Dati i mutamenti delle condizioni socioeconomiche, della tecnologia, dei mercati e degli usi di questi prodotti, occorre aggiornare il quadro legislativo.
Demand for batteries is increasing rapidly and is set to increase 14 fold by 2030. This is mostly driven by electric transport making this market an increasingly strategic one at the global level.
La domanda di pile e batterie è in rapido aumento e si prevede che entro il 2030 aumenti di 14 volte, trainata soprattutto dal trasporto elettrico, che rende questo mercato sempre più strategico a livello mondiale.
Such global exponential growth in demand for batteries will lead to an equivalent increase in demand for raw materials, hence the need to minimise their environmental impact.
Questa crescita esponenziale globale della domanda farà aumentare nella stessa misura la domanda di materie prime, di qui la necessità di ridurne al minimo l’impatto ambientale.
For More Information
Per ulteriori informazioni
Q&A on Sustainable Batteries proposal
Domande e risposte sulla proposta di regolamento Batterie sostenibili
Factsheet
Scheda informativa
Proposal for a Regulation on batteries and waste batteries
Proposta di regolamento relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie
N.B. I testi tratti dai siti dell’Unione Europea sono spesso densi di link interni molto interessanti (solitamente indicati in questa pagina con il colore blu o con l’uso del corsivo ma senza che siano stati riprodotti i link sottostanti). Chi però li volesse esplorare può utilizzare i nostri due link a inizio pagina che rinviano rispettivamente alla versione ufficiale inglese e italiana di questo testo su uno dei siti dell’Unione Europea. Ricordiamo anche che, nonostante tutta la cura posta da English Gratis nel riprodurre i testi dell’Unione Europea, in tutti i casi fa sempre fede il testo originale inglese linkato a inizio pagina.